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《航空周刊》報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量下降了50%這是為什么，這對(duì)行業(yè)意味著什么?使用無(wú)人機(jī)的人數(shù)減少了多少，還是飛行員根本就沒(méi)有使用這個(gè)系統(tǒng)?《航空周刊》稱(chēng)，從2020年12月到2021年1月，通過(guò)
標(biāo)簽: 2021-03-11
如果您將您的無(wú)人機(jī)用于體育或娛樂(lè)以外的任何目的，那么您的無(wú)人機(jī)被歸類(lèi)為RPA(遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī))，需要在2021年1月28日之前進(jìn)行注冊(cè)。注意:區(qū)別不在于你是否經(jīng)營(yíng)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)或從中賺取任何收入，而在于你是否將其用于任
標(biāo)簽: 2020-12-18
佳能正致力于研發(fā)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，這款產(chǎn)品可能在三年內(nèi)上市，目前已有無(wú)人機(jī)的專(zhuān)利圖流出。這款無(wú)人機(jī)專(zhuān)利在2019年8月由佳能日本市場(chǎng)部提出申請(qǐng)，將搭載安全降落功能，以及佳能新研發(fā)的空中交通自動(dòng)控制系統(tǒng)（aerial
標(biāo)簽: 2020-05-11
澳大利亞民航安全局（CASA）再次表示，其強(qiáng)制性無(wú)人機(jī)注冊(cè)和飛行員資格認(rèn)證將于今年晚些時(shí)候（9月30日）開(kāi)放。原定于上個(gè)月開(kāi)放，但由于COVID-19推遲了。新的無(wú)人機(jī)注冊(cè)和飛行員資格認(rèn)證將要求所有人將無(wú)人機(jī)用于商
標(biāo)簽: 2020-05-08
澳大利亞民航安全局（CASA）宣布，除非您在經(jīng)過(guò)CASA驗(yàn)證的模型飛機(jī)場(chǎng)中且無(wú)人機(jī)重量不足250克，否則無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證將很快成為飛行無(wú)人機(jī)的要求。在民航安全局（CASA）發(fā)出的通訊中，無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證將很快在澳大
標(biāo)簽: 2020-04-05
多塞特郡警方提醒人們，想要駕駛250g至20kg的無(wú)人機(jī)或模型飛機(jī)的人必須獲得兩次注冊(cè)。駕駛它的任何人都必須通過(guò)理論測(cè)試并獲得ID，負(fù)責(zé)它的人也必須注冊(cè)并獲得操作員ID。
標(biāo)簽: 2019-12-09
無(wú)人機(jī)注冊(cè)費(fèi)用為9英鎊，大約需要20分鐘全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（lawyersamana-willmorephippsabogado.com）報(bào)道：據(jù)英國(guó)廣播公司新聞報(bào)道，從明天11月30日起，在英國(guó)駕駛一架重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)而不經(jīng)注冊(cè)將是違法的。這使得今天成為登記的最后期限。
標(biāo)簽: 2019-11-29
立例規(guī)管無(wú)人機(jī)已成世界趨勢(shì)，新加坡一個(gè)由政府組成的建議小組，提出包括國(guó)民及游客在內(nèi)的所有無(wú)人機(jī)使用者，在新加坡境內(nèi)使用 250 克以上無(wú)人機(jī)前必須注冊(cè)，并建議費(fèi)用不應(yīng)超過(guò) 20 新元。政府指會(huì)仔細(xì)研究建議，并
標(biāo)簽: 2019-08-29
中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)中國(guó)民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2018年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶(hù)達(dá)27.1萬(wàn)個(gè)，其中個(gè)人用戶(hù)24萬(wàn)個(gè)，占比88.6%，
標(biāo)簽: 2019-05-17
中央社 無(wú)人機(jī)須注冊(cè)可上網(wǎng)辦 一機(jī)一碼須標(biāo)示機(jī)身上無(wú)人機(jī)管理專(zhuān)題2（中央社記者汪淑芬臺(tái)北9日電）民航法無(wú)人遙控機(jī)專(zhuān)章預(yù)定7月上路，250公克以上及操作政府、法人機(jī)構(gòu)無(wú)人機(jī)（國(guó)防軍事用途除外），都要向民航局注
標(biāo)簽: 2019-02-10
樓主坐標(biāo)廣東深圳，不知道其他地區(qū)的飛友收到這個(gè)注冊(cè)提醒了沒(méi)？今天帶御姐準(zhǔn)備出門(mén)拍素材，打開(kāi)GO4竟然收到了民航局實(shí)名登記邀
標(biāo)簽: 2018-04-21
隨著高科技的飛速發(fā)展和普及，越來(lái)越多的小伙伴喜歡在旅途中使用無(wú)人機(jī)拍攝記錄行程啦。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)到泰國(guó)旅游，不管是只呆一天還
標(biāo)簽: 2018-02-01
【據(jù)美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)網(wǎng)站2018年1月19日?qǐng)?bào)道】美國(guó)運(yùn)輸部本月稍早前宣布，已有超100萬(wàn)架無(wú)人機(jī)在美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)完成注
標(biāo)簽: 2018-01-22
美國(guó)聯(lián)邦航空管理無(wú)人機(jī)注冊(cè)量達(dá)到100萬(wàn)，標(biāo)志著這一已經(jīng)實(shí)施兩年的注冊(cè)計(jì)劃達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。這一數(shù)字在拉斯維加斯舉行CES
標(biāo)簽: 2018-01-12
FAA無(wú)人機(jī)注冊(cè)界面/圖美國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)規(guī)定的實(shí)施可謂一波三折。2015年年末，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）出臺(tái)規(guī)定，無(wú)人機(jī)擁有者需
標(biāo)簽: 2017-12-13
不久前，我剛剛考下了民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證，感覺(jué)有點(diǎn)控制不住自己激動(dòng)的心情，朋友圈里當(dāng)然是要曬一把，除了收到無(wú)數(shù)個(gè)贊以外，還順便給身邊的人普及了不少無(wú)人機(jī)知識(shí)，get了新技能的感覺(jué)實(shí)在是棒
標(biāo)簽: 2017-07-11
新華社華盛頓５月１９日電（記者林小春）美國(guó)一家上訴法庭１９日推翻了美國(guó)聯(lián)邦航空局關(guān)于娛樂(lè)用途小型無(wú)人機(jī)的注冊(cè)規(guī)定。這對(duì)美國(guó)政府的無(wú)人機(jī)管理而言是一個(gè)重大挫折。美國(guó)華盛頓特區(qū)聯(lián)邦巡回上訴法庭當(dāng)天裁定，
標(biāo)簽: 2017-05-20
無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng) 重要根據(jù)民航局最新政策，自今年6月1日起，正式對(duì)「最大起飛重量」250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施實(shí)名制注冊(cè)。其注冊(cè)平臺(tái)今日（5月17日）24時(shí)，即5月18日0時(shí)便將正式上線，也就是說(shuō)今晚大家就可以給自己手中的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品注冊(cè)，請(qǐng)關(guān)注無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)，…
標(biāo)簽: 2017-05-18
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)主應(yīng)該擔(dān)責(zé)，歐盟航空協(xié)會(huì)呼吁無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度）使用無(wú)人機(jī)，讓航拍變得更簡(jiǎn)單易行，近幾年，隨著價(jià)格的逐漸下降，大多數(shù)人也可以使用無(wú)人機(jī)，但突然多起來(lái)的無(wú)人機(jī)對(duì)航空安全存在很大的安全隱患，就
標(biāo)簽: 2016-09-18
近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)公布了商用與消費(fèi)娛樂(lè)無(wú)人機(jī)的最新注冊(cè)數(shù)據(jù)。截至2016年5月12日，無(wú)人機(jī)注冊(cè)用戶(hù)量突破46萬(wàn)。
標(biāo)簽: 2016-05-20
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